Połączenie, wał wzdłużny FEBI BILSTEIN 19111
Połączenie, wał wzdłużny FEBI BILSTEIN 19111 – kiedy liczy się trwałość
W układach napędowych liczy się nie tylko moc, ale też jakość elementów przenoszących moment obrotowy. Połączenie, wał wzdłużny FEBI BILSTEIN 19111 to część, która została zaprojektowana z myślą o pracy w warunkach codziennej eksploatacji. Gdy w Twoim aucie pojawia się problem z drganiami, nierówną pracą napędu lub zużyciem elementów odpowiedzialnych za przenoszenie obciążeń, warto postawić na rozwiązanie od sprawdzonego producenta.
Ten model występuje jako element montowany w określonym miejscu zabudowy – z przodu i z tyłu. Dzięki temu można go dopasować do konfiguracji, w których producent przewidział tego typu połączenie wału wzdłużnego. To szczególnie istotne w autach, gdzie nawet niewielkie różnice montażowe mogą wpływać na kulturę pracy całego układu napędowego.
Najważniejsze cechy produktu FEBI BILSTEIN 19111
Jeśli szukasz części, które są sensownie opisane parametrami i łatwe do weryfikacji przed zakupem, ten wariant spełnia takie oczekiwania. Producent podaje m.in. średnicę otworu oraz informację o stronie zabudowy. Dzięki temu łatwiej dopasujesz element do swojej aplikacji i unikniesz niepotrzebnych zwrotów.
W praktyce Połączenie, wał wzdłużny FEBI BILSTEIN 19111 sprawdza się wtedy, gdy potrzebujesz nowego komponentu o konkretnych wymaganiach montażowych. Warto też zwrócić uwagę na masę elementu, ponieważ wpływa ona na bilans i sposób pracy podzespołów w układzie napędowym.
- Strona zabudowy: z przodu i z tyłu
- Średnica otworu: 100 mm
Do jakich zastosowań pasuje? Gdzie szukać właściwego dopasowania
W opisie produktu pojawiają się przykłady modeli i zastosowań, które często są kojarzone z tego typu elementami układu napędowego. Wśród wskazanych marek i modeli znajdziesz m.in. superb 3.6, fiat panda, hilux camper, for runner, toyota corolla (używane), sebring cabrio, a także citroen c1 2016, alfa brera 3.2 oraz acura coupe. Pojawiają się również wzmianki o autach używanych i lokalnych frazach zakupowych, co zwykle oznacza, że produkt bywa wyszukiwany pod konkretne konfiguracje użytkowników.
Ważne: dopasowanie zawsze powinno wynikać z danych technicznych i specyfikacji Twojego pojazdu (np. wersji, rocznika i wariantu elementu). Parametry takie jak średnica otworu oraz informacja o zabudowie z przodu i z tyłu są kluczowe przy weryfikacji zgodności.
Jeżeli w Twoim warsztacie lub w dokumentacji pojawia się hasło typu Połączenie, wał wzdłużny FEBI BILSTEIN 19111, potraktuj je jako punkt odniesienia do doboru właściwego zamiennika. To podejście pozwala szybciej znaleźć właściwy wariant i ograniczyć ryzyko błędu podczas montażu.
Dane techniczne FEBI BILSTEIN 19111 – sprawdź przed zakupem
Przed zamówieniem warto przejrzeć parametry, które realnie decydują o zgodności z Twoim układem. W przypadku tego produktu producenci podają konkretne wartości, które ułatwiają weryfikację. Poniższa tabela zawiera wszystkie kluczowe informacje techniczne.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Średnica otworu [mm] | 100 |
| Strona zabudowy | z przodu i z tyłu |
| Ciężar [kg] | 1,036 |
| Pakningsenhed | 1 |
| SKU | f4d051a4f5ac |
Wygodna dostępność i cena – FEBI BILSTEIN 19111 w Twoim budżecie
Jeżeli planujesz wymianę elementu odpowiedzialnego za pracę układu napędowego, istotne są nie tylko parametry, ale też koszt i przewidywalność zakupu. Połączenie, wał wzdłużny FEBI BILSTEIN 19111 jest wycenione na 238.88 zł, co czyni go sensowną pozycją w budżecie zarówno dla kierowców, jak i warsztatów.
Produkt jest oznaczony identyfikatorem SKU: f4d051a4f5ac, dzięki czemu łatwiej odszukasz go w ofercie i porównasz z innymi wariantami. W opisie wskazano również jednostkę opakowania jako Pakningsenhed: 1, co ułatwia planowanie zakupów.
W efekcie otrzymujesz część, którą można zamówić z jasnym zestawem danych wejściowych: średnica otworu 100 mm, zabudowa z przodu i z tyłu oraz masa 1,036 kg. To wystarczający zakres informacji, aby przygotować się do montażu i dobrać element zgodnie z wymaganiami konstrukcyjnymi.