Motul 7100 4T 10W40 4L
Motul 7100 4T 10W40 4L – olej stworzony do wymagających motocykli 4-suwowych
Motul 7100 4T 10W40 4L to propozycja dla właścicieli motocykli o wysokich osiągach, którzy oczekują stabilnej pracy silnika oraz ochrony w codziennej jeździe. Ten olej jest przeznaczony do jednostek 4-suwowych z zintegrowaną skrzynią biegów lub bez niej, a także do maszyn z mokrym bądź suchym sprzęgłem.
Producent zakłada zastosowanie w maszynach spełniających wymagania EURO 2 lub EURO 3, w których występują układy obróbki spalin, takie jak reaktory katalityczne oraz systemy powietrza wtórnego. W praktyce oznacza to, że olej dobrze odnajduje się w motocyklach ulicznych, sportowych i turystycznych, ale też w konstrukcjach terenowych – od enduro po trial.
Warto dodać, że Motul 7100 4T 10W40 4L jest polecany do wybranych silników SUZUKI, YAMAHA oraz KAWASAKI, w których wymagana jest klasa lepkości SAE 10W-40.
Dlaczego technologia estrów robi różnicę w Motul 7100 4T 10W40 4L
Jednym z kluczowych atutów tego oleju jest zastosowanie technologii olejów estrowych. Estry o niskim współczynniku oporu pomagają ograniczać wewnętrzne straty tarcia, co przekłada się na sprawniejszą pracę jednostki napędowej. W efekcie silnik może działać płynniej, a parametry pracy pozostają stabilniejsze w różnych warunkach.
Równie ważna jest kompozycja estrów wzbogacona dodatkami przeciw zużyciowymi. Dzięki nim olej zwiększa odporność na ścinanie, czyli zachowuje odpowiednią ochronę przekładni oraz zapewnia wysoką trwałość elementów pracujących w układzie napędowym.
Jeśli zależy Ci na oleju, który ma wspierać zarówno silnik, jak i przekładnię (szczególnie w motocyklach zintegrowanych), Motul 7100 4T 10W40 4L wpisuje się w te oczekiwania – zwłaszcza przy dynamicznej jeździe.
Specyfikacje i dopuszczenia: API oraz zgodność z wymaganiami producentów
Motul 7100 4T 10W40 4L spełnia normy API w zakresie: SN / SM / SL / SJ / SH / SG (w tym także oznaczenie SGJ). Tak szeroki zakres potwierdza, że produkt jest dopasowany do nowoczesnych i starszych konstrukcji, w których liczy się właściwa ochrona oraz stabilność parametrów.
W obszarze norm jakościowych i testów producenta olej spełnia wymagania ASO MA2 o numerze N° M033MOT117Z. To istotne szczególnie dla użytkowników, którzy chcą trzymać się zaleceń technicznych i nie ryzykować doboru „na czuja”.
Olej jest również wykorzystywany w motocyklach pozbawionych reaktorów katalitycznych, takich jak skutery, quady czy pojazdy terenowe. Dzięki temu Motul 7100 4T 10W40 4L może być sensownym wyborem dla różnych stylów użytkowania.
Parametry fizykochemiczne i właściwości robocze
W Motul 7100 4T 10W40 4L kluczowa jest przewidywalność pracy w szerokim zakresie temperatur. Współczynnik lepkości oraz zachowanie oleju w niskich i wysokich warunkach mają bezpośredni wpływ na smarowanie oraz ochronę elementów silnika i przekładni.
Producent podaje m.in. gęstość, lepkość kinematyczną w temperaturach referencyjnych oraz wskaźnik lepkości, który pomaga ocenić, jak zmienia się lepkość wraz z temperaturą. Dla użytkownika oznacza to większą pewność działania – zarówno na rozgrzanym silniku, jak i podczas chłodniejszych startów.
Dodatkowo określono temperaturę płynięcia oraz temperaturę zapłonu, a także TBN (liczbę zasadową) – parametr istotny dla utrzymania ochrony przeciwko procesom utleniania i powstawaniu produktów degradacji.
| Cecha | Wartość / metoda |
|---|---|
| Kolor | Wizualnie czerwony |
| Klasa lepkości (SAE) | J 300 10W-40 |
| Gęstość w 20°C | 0.859 (ASTM D1298) |
| Lepkość w 40°C | 88,8 mm²/s (ASTM D445) |
| Lepkość w 100°C | 13,5 mm²/s (ASTM D445) |
| Wskaźnik lepkości | 154 (ASTM D2270) |
| Temperatura płynięcia | -33°C (ASTM D97) |
| Temperatura zapłonu | 236°C (ASTM D92) |
| TBN | 8,4 mg KOH/g (ASTM D2896) |
Gdzie sprawdzi się Motul 7100 4T 10W40 4L w praktyce
Motul 7100 4T 10W40 4L jest przeznaczony do motocykli o różnorodnym zastosowaniu: od sportowych i szosowych, przez turystyczne, aż po terenowe maszyny enduro i trial. To dobry wybór wtedy, gdy producent motocykla wymaga lepkości 10W-40 i oczekuje oleju klasy zgodnej z normami API SN/SM/SL/SJ/SH/SG.
W szczególności docenią go osoby jeżdżące dynamicznie, bo olej wspiera ochronę przed zużyciem oraz pracę przekładni – zwłaszcza tam, gdzie skrzynia biegów jest zintegrowana z silnikiem. W efekcie smarowanie jest bardziej przewidywalne, a elementy układu napędowego pracują w lepszych warunkach.
Jeżeli szukasz sprawdzonego rozwiązania do modeli marek takich jak SUZUKI, YAMAHA czy KAWASAKI, a w specyfikacji przewidziano olej o lepkości 10W-40, Motul 7100 4T 10W40 4L może być naturalnym wyborem.
- Motul 7100 4T 10W40 4L – olej do 4-suwów z mokrym lub suchym sprzęgłem oraz skrzynią biegów zintegrowaną lub osobną.
- Wspiera silniki zgodne z EURO 2 / EURO 3 oraz pracę w układach z reaktorami katalitycznymi i powietrzem wtórnym.
Wygodny zakup i cena – Motul 7100 4T 10W40 4L w sklepie zmienolej.pl
Jeśli planujesz wymianę oleju i chcesz mieć pewność, że wybierasz produkt o właściwych parametrach, warto zwrócić uwagę na dane identyfikujące ofertę. SKU dla Motul 7100 4T 10W40 4L to dfe35932a881.
Aktualna cena produktu wynosi 159.9 zł. Taki poziom cenowy sprawia, że to rozwiązanie chętnie wybierane przez osoby, które regularnie serwisują motocykle i nie chcą iść na kompromisy w kwestii ochrony.
Motul 7100 4T 10W40 4L od strony technicznej łączy odpowiednią klasę lepkości, zgodność z wymaganiami API oraz wsparcie technologii estrowej. Dzięki temu łatwiej dopasować olej do konkretnych oczekiwań silnika i stylu jazdy.