Suleje

Olej przekładniowy LIQUI MOLY 1410 – wsparcie dla przekładni pracujących pod dużym obciążeniem

Olej przekładniowy LIQUI MOLY 1410 to hipoidalny olej przekładniowy przeznaczony do układów, w których liczy się odporność na wysokie obciążenia, ciśnienie oraz intensywną eksploatację. Jego zadaniem jest ograniczanie zużycia elementów przekładni i niwelowanie głośnej pracy, która często pojawia się w starszych lub mocniej obciążanych układach przeniesienia napędu.

Ten produkt sprawdza się tam, gdzie producent pojazdu wymaga dokładnie określonych parametrów i specyfikacji. Dlatego przy doborze zawsze warto kierować się zaleceniami producenta samochodu i instrukcją serwisową.

Kluczowe właściwości: lepkość, klasa i odporność na ekstremalne warunki

LIQUI MOLY 1410 należy do klasy lepkości SAE 85W-90, co oznacza właściwe zachowanie smarności w warunkach pracy przekładni. To rozwiązanie zostało opracowane z myślą o zastosowaniach, gdzie w grę wchodzą duże obciążenia i podwyższone ciśnienia w strefie zazębienia.

Producent wskazuje jako specyfikację dla tego oleju API GL-5 oraz dopuszczenie MIL-L 2105 D. Taki zestaw parametrów jest szczególnie istotny przy pracy przekładni hipoidalnych, w których mechanizmy tarcia i obciążenia wymagają skutecznej ochrony.

W praktyce oznacza to lepszą ochronę powierzchni roboczych i stabilniejsze smarowanie w trakcie codziennej jazdy oraz w warunkach bardziej wymagających.

Zastosowanie w dyferencjałach i przekładniach – uniwersalne, ale zawsze zgodne z wymaganiami

Olej przekładniowy LIQUI MOLY 1410 przeznaczony jest do uniwersalnego stosowania w przekładniach i dyferencjałach. Może być wykorzystywany w układach, w których zalecany jest olej o parametrach zgodnych z GL-5 oraz dopuszczeniem MIL-L 2105 D.

Ważne: zawsze należy stosować olej zgodny z wymaganiami konkretnego modelu pojazdu. Producent oleju podkreśla, że dobór powinien wynikać z zaleceń producenta pojazdu, ponieważ różnice konstrukcyjne przekładni mogą wpływać na wymagany typ smaru.

Rekomendacje i zgodność producentów

LIQUI MOLY 1410 jest rekomendowany do samochodów, które wymagają oleju o poniższych specyfikacjach. Wśród wskazań pojawiają się m.in. marki i wymagania związane z przekładniami oraz osiami:

• DAF (GM B 40 1010 oraz powiązane wymagania)
• Volvo (m.in. 97310, 97311, 97314 oraz Volvo axle/ltd slip)

Wymienione są także wymagania ZF TE-ML 05C i ZF TE-ML 21C oraz zalecenia dla jednostek, w których producent przewiduje oleje spełniające normy jakości dla układów przeniesienia napędu.

Opakowanie i wygoda zakupu

Olej przekładniowy LIQUI MOLY 1410 dostarczany jest w opakowaniu w formie puszki o pojemności 1 litr. To praktyczny format do wymiany oleju w układach, gdzie wymagana jest precyzyjna ilość środka.

Kod produktu (SKU) dla tej pozycji to b805c9d4ad45. Cena katalogowa wynosi 56.83 zł, co ułatwia szybkie porównanie oferty w sklepie.

Parametr	Wartość
Nazwa	Olej przekładniowy LIQUI MOLY 1410
SKU	b805c9d4ad45
Cena	56.83 zł
Pojemność	1 litr
Rodzaj połączenia / opakowanie	Puszka
Klasa lepkości wg SAE	85W-90
Specyfikacja wg API	GL-5
Dopuszczenie przez producenta	MIL-L 2105 D
Specyfikacje (wg opisu)	API GL5, MIL-L 2105 DLiqui Moly

Dlaczego warto wybrać LIQUI MOLY 1410 do przekładni hipoidalnych?

W przekładniach hipoidalnych kluczowe znaczenie ma odporność na zużycie oraz zdolność do pracy w warunkach wysokiego obciążenia i ciśnienia. Olej przekładniowy LIQUI MOLY 1410 został przygotowany tak, aby zmniejszać tarcie i chronić elementy przekładni, ograniczając ryzyko przedwczesnego zużycia.

Istotną zaletą jest również działanie ukierunkowane na komfort użytkowania – produkt ma za zadanie niwelować głośną pracę przekładni, co często jest jednym z pierwszych sygnałów, że olej nie spełnia już wymagań lub został dobrany nieoptymalnie.

Jeśli szukasz oleju przekładniowego, który spełnia wymagania takich specyfikacji jak API GL-5 oraz MIL-L 2105 D, LIQUI MOLY 1410 stanowi konkretną propozycję do zastosowań w przekładniach i dyferencjałach – zawsze zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.