STATIM Zestaw sprzęgła 100.968
Dlaczego STATIM Zestaw sprzęgła 100.968 to wybór, gdy liczy się pewność działania
Sprzęgło pracuje w samochodzie codziennie — a jego zużycie potrafi dać znać o sobie szybciej, niż kierowca by chciał. Jeśli szukasz rozwiązania, które pozwala przywrócić płynność ruszania i poprawić kulturę pracy układu przeniesienia napędu, zwróć uwagę na STATIM Zestaw sprzęgła 100.968. To komplet przeznaczony do dopasowania w konkretnych konfiguracjach, gdzie liczy się właściwy rozmiar oraz profil piasty.
W praktyce oznacza to, że dobór elementu nie może być przypadkowy. Właśnie dlatego w ofertach takich jak ta szczególnie ważne są parametry konstrukcyjne, które wpływają na współpracę z resztą podzespołów. W tym modelu producent określa kluczowe dane techniczne, w tym średnicę oraz profil piasty.
Kluczowe parametry: średnica i profil piasty, które decydują o dopasowaniu
W zestawach sprzęgła najczęściej spotykane problemy wynikają z niedopasowania wymiarów. Zbyt mała lub zbyt duża średnica może zaburzyć współpracę, a niezgodny profil piasty utrudnia prawidłowe połączenie z wałkiem. Dlatego w STATIM Zestaw sprzęgła 100.968 producent podaje konkretne wartości, które pomagają dobrać komponent do właściwego układu.
Najważniejsze parametry w tym przypadku to: średnica 240 mm oraz profil piasty 20,1×22,4 – 20N. To właśnie te wartości mają największy wpływ na kompatybilność i stabilność pracy sprzęgła.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Nazwa | STATIM Zestaw sprzęgła 100.968 |
| SKU | 90b3ec3ed6b1 |
| Cena | 290.44 zł |
| Średnica [mm] | 240 |
| Profil piasty | 20,1×22,4 – 20N |
Komfort jazdy i przewidywalna praca układu przeniesienia napędu
Gdy sprzęgło zaczyna się zużywać, kierowca często zauważa spadek precyzji podczas zmiany biegów, szarpanie przy ruszaniu albo odczuwalne drżenia. Wymiana na poprawnie dobrany zestaw jest kluczowa, bo tylko wtedy sprzęgło może pracować z właściwą geometrią i przenosić moment w sposób zgodny z założeniami producenta.
STATIM Zestaw sprzęgła 100.968 jest przeznaczony do zastosowań, w których istotne są wskazane parametry — szczególnie średnica oraz profil piasty. Dzięki temu łatwiej zaplanować naprawę i uniknąć typowych błędów wynikających z nieprawidłowego doboru.
Jeżeli w Twoim aucie pojawia się potrzeba wymiany elementów układu sprzęgła, warto podejść do tematu metodycznie: sprawdzić dane dotyczące sprzęgła fabrycznego i porównać je z parametrami zestawu. Wtedy zakup ma sens, a montaże przebiegają sprawniej.
Dla jakich aut może być istotny dobór na podstawie parametrów?
W opisie produktu pojawiają się przykłady modeli, przy których kierowcy często szukają właściwych części. Wśród nich wymieniono m.in. Volkswagen Caddy Beach, Volvo S70, Toyotę Yaris oraz BMW X3, a także wzmianki związane z rocznikiem i modelem Volkswagen Passat (2020) oraz inne konteksty użytkowników.
Ważne: to nie jest deklaracja pełnej kompatybilności w każdym przypadku. W praktyce dobór zależy od wersji, oznaczeń oraz specyfikacji zastosowanej w danym egzemplarzu. Dlatego zawsze warto weryfikować zgodność wymiarów — szczególnie średnicy 240 mm oraz profilu piasty 20,1×22,4 – 20N.
Jak podejść do wyboru zestawu, by uniknąć kosztownych pomyłek
Wymiana sprzęgła to inwestycja, która ma sens, gdy komponent jest dobrany prawidłowo. Niezależnie od tego, czy robisz to we własnym zakresie, czy zlecasz serwisowi, kluczowe jest, by zestaw odpowiadał parametrom fabrycznym. W przypadku STATIM Zestaw sprzęgła 100.968 producent podaje konkretne wartości, które ułatwiają kontrolę przed zakupem.
- Sprawdź średnicę: 240 mm musi odpowiadać zamontowanemu sprzęgłu.
- Zweryfikuj profil piasty: 20,1×22,4 – 20N powinien być zgodny z Twoim układem.
Jeśli te elementy się zgadzają, rośnie szansa, że montaż przejdzie bez niespodzianek, a auto odzyska właściwą dynamikę i płynność pracy układu napędowego.