Suleje

Łożyskowanie silnika FEBI BILSTEIN 07181 – precyzyjna praca i stabilne mocowanie

Jeśli w Twoim aucie pojawiają się wibracje, nieprzyjemne odgłosy podczas pracy jednostki napędowej albo wyczuwalne „przenoszenie” drgań na nadwozie, często winne bywa zużyte łożyskowanie. Łożyskowanie silnika FEBI BILSTEIN 07181 to element zaprojektowany z myślą o utrzymaniu właściwej geometrii pracy silnika oraz poprawnym przenoszeniu obciążeń.

To rozwiązanie przeznaczone do montażu z przodu pojazdu. Producent zastosował połączenie gumy i metalu, co pomaga tłumić drgania oraz zwiększa odporność na codzienne obciążenia. Właśnie dlatego Łożyskowanie silnika FEBI BILSTEIN 07181 jest wybierane przez osoby, które chcą przywrócić komfort pracy napędu i ograniczyć niepożądane efekty zużycia.

Produkt jest dostępny w atrakcyjnej cenie 15,85 zł, a jego masa wynosi 0,152 kg. W praktyce to niewielki, ale istotny komponent, którego rola w układzie mocowania silnika jest nie do przecenienia.

Materiał i konstrukcja: guma/metal dla lepszego tłumienia drgań

W tym modelu kluczowe znaczenie ma zestawienie dwóch materiałów: gumy i metalu. Guma odpowiada za elastyczność i tłumienie drgań, natomiast metal zapewnia sztywność i stabilne osadzenie w konstrukcji. Dzięki temu łożyskowanie pracuje równomiernie, a drgania nie są przenoszone w sposób, który mógłby pogarszać komfort jazdy lub przyspieszać zużycie innych elementów.

Istotnym parametrem montażowym jest średnica wewnętrzna 10 mm. To wymiar, który ma znaczenie dla prawidłowego osadzenia w układzie i zapewnienia poprawnej pracy po złożeniu. Przy wymianie zawsze warto zwrócić uwagę, by dobrać część o właściwych parametrach – w końcu to właśnie zgodność wymiarowa decyduje o tym, czy element będzie pracował bez luzów.

Łożyskowanie silnika FEBI BILSTEIN 07181 waży zaledwie 0,152 kg, co ułatwia logistykę podczas naprawy i wymiany. Niewielka masa idzie w parze z odpowiednią wytrzymałością, dlatego część sprawdza się w codziennym użytkowaniu.

Gdzie pasuje i ile sztuk potrzeba do wymiany?

Łożyskowanie silnika FEBI BILSTEIN 07181 przeznaczone jest do montażu z przodu. Oznacza to, że w zależności od konstrukcji konkretnego modelu pojazdu element pracuje w strefie, w której najważniejsze jest utrzymanie stabilności układu mocowania silnika.

Producent wskazuje wymaganą ilość: 2. W praktyce oznacza to, że podczas kompletnej naprawy zwykle wymienia się parę elementów, aby zachować równomierną pracę układu. Dzięki temu silnik ma podobne warunki pracy z obu stron, a odczuwalne wibracje nie nasilają się na skutek asymetrii zużycia.

Warto też zwrócić uwagę na sposób pakowania: jednostka pakowania wynosi 2, a w jednostce pakowania znajduje się 2 sztuki. Dzięki temu łatwiej dopasować zakup do potrzeb naprawy i uniknąć niedoboru elementów.

Kompatybilność z wybranymi modelami – sprawdź zastosowanie w swoim aucie

Na liście zastosowań znajdują się m.in. popularne modele i wersje, które mogą korzystać z tego typu łożyskowania. Wśród wskazanych pozycji pojawiają się m.in.: V50, Mercedes V-Class 2021, Audi RS3 2022, Mercedes GLA45, Mitsubishi Lancer Evolution, a także Jeep Liberty 3.7.

Producent wymienia również samochody o zróżnicowanym charakterze użytkowania, w tym: Audi A6 C7 3.0 TDI quattro S line, Audi TT 8S, Volvo (Ostrów Mazowiecka – wpis w danych), Range Rover Evoque 2020 cena (wpis w danych) oraz Ford Focus 2014. W danych znalazły się też pozycje związane z innymi zastosowaniami, np. Evo 5 Mitsubishi, a także zapisy dotyczące ładowarki JCB teleskopowej i maszyn typu kombajn.

Lista zawiera także elementy opisowe i oznaczenia, które mogą wskazywać na szerokie zastosowanie w różnych grupach pojazdów. Dlatego przed zakupem najlepiej potwierdzić kompatybilność po numerze części oraz po parametrach montażowych w Twojej aplikacji.

Parametr	Wartość
Nazwa	Łożyskowanie silnika FEBI BILSTEIN 07181
SKU	188dec1b007b
Cena	15,85 zł
Średnica wewnętrzna [mm]	10
Materiał	Guma / metal
Strona zabudowy	z przodu
Ciężar [kg]	0,152
Wymagana ilość	2
Jednostka pakowania	2
Ilość w jednostce pakowania	2

Dlaczego warto wybrać FEBI BILSTEIN 07181 do naprawy mocowania?

Wymiana elementów mocowania silnika to często moment, w którym auto odzyskuje płynność pracy i poprawia się kultura jazdy. Łożyskowanie silnika FEBI BILSTEIN 07181, dzięki zastosowaniu gumy i metalu, ma wspierać prawidłowe tłumienie drgań. To z kolei pomaga ograniczyć odczuwalne skutki zużycia, takie jak nieprzyjemne wibracje czy hałas.

W praktyce liczy się też zgodność wymiarowa, dlatego średnica wewnętrzna 10 mm jest kluczowa przy doborze. Jeżeli element jest dopasowany do konstrukcji, montaż przebiega sprawniej, a praca układu jest bardziej przewidywalna.

Jeżeli szukasz części o jasnych parametrach i odpowiednim przeznaczeniu, FEBI BILSTEIN 07181 jest konkretną propozycją do naprawy mocowania silnika po stronie przodu. Przy zakupie warto pamiętać, że producent przewiduje wymaganą ilość 2 sztuki, a w opakowaniu również otrzymujesz 2 sztuki.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie?

• Potwierdź stronę montażu: z przodu.
• Upewnij się, że potrzebujesz dwóch sztuk (w danych: wymagana ilość 2).

Gdy te warunki są spełnione, Łożyskowanie silnika FEBI BILSTEIN 07181 może być trafnym wyborem do przywrócenia stabilnej pracy układu mocowania. Średnica wewnętrzna 10 mm oraz materiał guma/metal stanowią fundament prawidłowego dopasowania i działania w trakcie eksploatacji.