PLATINUM ULTOR EXTREME 10W40 Butelka 5L
PLATINUM ULTOR EXTREME 10W40 – półsyntetyczna ochrona do trudnej pracy
PLATINUM ULTOR EXTREME 10W40 Butelka 5L to nowej generacji półsyntetyczny olej silnikowy klasy SAE 10W-40, stworzony z myślą o nowoczesnych silnikach wysokoprężnych. Producent ukierunkował recepturę na pracę w bardzo wymagających warunkach oraz na maksymalnie wydłużone interwały między wymianami, bez rezygnowania z rygorystycznych norm emisji.
To propozycja dla flot i użytkowników pojazdów, w których liczy się stabilna praca jednostki, czystość silnika oraz zgodność z wymaganiami środowiskowymi. Olej został opracowany tak, aby wspierać nowoczesne systemy kontroli emisji, w tym rozwiązania pracujące z katalizatorami SCR.
W praktyce oznacza to ochronę przed nadmiernym zużyciem oraz utrzymanie parametrów pracy silnika również w cyklach intensywnej eksploatacji. PLATINUM ULTOR EXTREME 10W40 jest odpowiedzią na potrzeby tych, którzy chcą ograniczać koszty eksploatacji przy zachowaniu wysokiej jakości.
Normy i emisje: zgodność z ACEA, API oraz wymaganiami Euro
Wybierając olej do silników wysokoprężnych, kluczowe są wymagania norm oraz aprobat. PLATINUM ULTOR EXTREME 10W40 Butelka 5L spełnia wymagania ACEA E4, E7 oraz API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF oraz SL. Takie połączenie specyfikacji daje szerokie możliwości zastosowania w flotach i w różnych typach silników.
Olej został zaprojektowany tak, aby wspierać spełnienie ostrych wymagań emisji w systemach klasy Euro V oraz także Euro IV, III, II, I. Dodatkowo, w obszarze emisji NOx i PM (cząstki stałe) spełnia normy EPA Tier 3, EPA Tier 2, EPA Tier 1.
Wśród producentów i standardów, do których olej jest dostosowany, pojawiają się m.in. MAN 3277MB-APPROVAL 228.5, VOLVO VDS-3, RENAULT VI RLD-2, MACK EO-N oraz TDS 30/12. Wymienione są również wymagania Mercedes-Benz 228.3, MTU Oil Type 2, MAN 3275, VOLVO VDS-2 oraz DAF.
Dlaczego „Extreme” działa: czystość, moc i wydłużone interwały
PLATINUM ULTOR EXTREME 10W40 to olej półsyntetyczny typu UHPDO, czyli ukierunkowany na utrzymanie wysokiej wydajności w silnikach pracujących w trudnych warunkach. Zastosowana kompozycja baz syntetycznych i niekonwencjonalnych komponentów mineralnych została uzupełniona dodatkami nowej generacji.
Producent podkreśla korzyści, które są szczególnie istotne dla użytkowników flot oraz dla kierowców eksploatujących pojazdy w wymagających warunkach. Wśród najważniejszych efektów wymienia się:
- Ekstremalnie wydłużone okresy między wymianami przy jednoczesnym zachowaniu właściwości smarnych
- Czystość silnika poprzez utrzymywanie sadzy w zawiesinie oraz ograniczanie osadów
Olej ma również wspierać maksymalną moc silnika oraz pomagać w dotrzymaniu wymogów producentów pojazdów. To istotne szczególnie wtedy, gdy jednostka pracuje długimi trasami, w cyklu mieszanym lub w warunkach podwyższonego obciążenia.
Warto dodać, że PLATINUM ULTOR EXTREME 10W40 Butelka 5L jest przewidziany przede wszystkim do nowoczesnych silników wysokoprężnych z wymaganiami Euro V i wyposażonych w katalizatory SCR, ale może być stosowany także w silnikach spełniających wymagania Euro IV, III, II i I, jeśli producent pojazdu zaleca olej tej klasy.
Do jakich pojazdów i silników wybrać ten olej?
PLATINUM ULTOR EXTREME 10W40 Butelka 5L sprawdzi się w nowoczesnych konstrukcjach wysokoprężnych, w których liczy się stabilność parametrów i zgodność ze specyfikacją. To propozycja dla flot, w tym dla pojazdów dostawczych i użytkowych, które pracują intensywnie i wymagają oleju o wysokiej odporności na degradację.
Producent zaznacza, że olej może być stosowany również w wysokoobciążonych silnikach benzynowych, o ile wymagania eksploatacyjne i zalecenia producenta pojazdu odpowiadają klasie oleju. Dzięki temu produkt bywa wybierany tam, gdzie w gospodarstwach flotowych lub w parkach pojazdów występują różne typy napędów.
Jeśli w Twoim parku pojazdów pojawiają się modele o wymaganiach zbliżonych do wskazanych norm i aprobat, warto traktować ten olej jako solidną bazę do utrzymania właściwej klasy smarowania. Zawsze jednak należy kierować się instrukcją obsługi pojazdu i wymaganiami producenta.
| Parametr | Jednostka | Wartość typowa |
|---|---|---|
| Klasa lepkości (SAE) | – | 10W-40 |
| Lepkość kinematyczna w 100°C | mm2/s | 14,20 |
| Lepkość HTHS w 150°C | MPa·s | 3,84 |
| Wskaźnik lepkości | – | 165 |
| Temperatura płynięcia | °C | -42 |
| Temperatura zapłonu | °C | 240 |
| Liczba zasadowa TBN | mg KOH/g | 12 |
| Popiół siarczanowy | % | 1,35 |
| Odparowalność wg Noacka | % (m/m) | 10,2 |
Opakowanie 5L, SKU i cena – wygodna dostępność
PLATINUM ULTOR EXTREME 10W40 Butelka 5L to praktyczny wybór, gdy potrzebujesz odpowiedniej ilości oleju do standardowych wymian. Produkt występuje w butelce o pojemności 5 litrów, co ułatwia planowanie serwisów i zakupów w firmie lub w domowym warsztacie.
W sklepie możesz go wyszukać po identyfikatorze SKU: 26c0bf7573d6. Cena produktu wynosi 103.57 zł, a dokumentacja jakości jest przygotowywana dla poszczególnych partii.
Warto mieć na uwadze, że podane parametry fizykochemiczne są wartościami typowymi. Rzeczywiste dane dla danej partii są umieszczane na świadectwach jakości dołączanych do produktu, co wspiera kontrolę zgodności.
Jeśli szukasz oleju do silników, które pracują w wymagających warunkach i jednocześnie chcesz trzymać się rygorystycznych norm emisji, PLATINUM ULTOR EXTREME 10W40 to kierunek, który łączy wydajność, czystość i długie interwały.