Posted on

FEBI BILSTEIN 19341

FEBI BILSTEIN 19341 – mała część, która ma duże znaczenie

Jeśli w Twoim aucie liczy się pewność połączeń i powtarzalność montażu, warto postawić na sprawdzony detal. FEBI BILSTEIN 19341 to śruba/nakrętka przeznaczona do mocowania koła, zaprojektowana tak, aby pracować w warunkach drogowych i zapewniać stabilne trzymanie elementów w czasie użytkowania.

Producent przewidział zastosowanie zarówno na osi przedniej, jak i osi tylnej. Dzięki temu produkt pasuje do wielu konfiguracji, gdzie liczy się kompatybilność oraz odpowiednia klasa wytrzymałości.

W praktyce to rozwiązanie przydaje się podczas wymiany zużytych elementów mocujących lub kompletowania zestawu do serwisu – szczególnie gdy zależy Ci na parametrach zgodnych z wymaganiami producenta.

Kluczowe parametry montażowe i wytrzymałościowe

W przypadku elementów mocowania koła liczą się konkretne wymiary oraz standard gwintu. FEBI BILSTEIN 19341 ma długość 48,5 mm oraz zewnętrzny gwint M12 x 1,25. Dodatkowo długość gwintu wynosi 22 mm, co wpływa na prawidłowe złapanie połączenia.

To element o jakości/klasie 8.8, czyli zbudowany z myślą o wytrzymałości. W warsztacie i serwisie to ważne, bo śruby i nakrętki pracują pod obciążeniem, wibracjami oraz w zmiennych warunkach atmosferycznych.

Zgodność montażowa jest również istotna: rozmiar klucza to 17, a kształt łba/nakrętki to zewnętrzny sześciokąt, co ułatwia pewny chwyt kluczem.

Jak wygląda konstrukcja i ochrona powierzchni?

W tym modelu producent zastosował rozwiązania, które mają wydłużać trwałość elementu. Mocowanie koła: siedzenie stożkowe (FMateriał: stal) – to istotne przy dopasowaniu do powierzchni przylegania i utrzymaniu właściwego docisku.

Powierzchnia została zabezpieczona metodą GEOMET. Taki sposób ochrony ma pomagać w ograniczaniu skutków korozji, co szczególnie docenisz w sezonie zimowym i przy częstym kontakcie z solą drogową.

Warto też zwrócić uwagę na stronę zabudowy: oś przednia oraz oś tylna. Dzięki temu produkt można wykorzystać w różnych konfiguracjach montażowych, nie ograniczając się do jednego wariantu osi.

Dane techniczne FEBI BILSTEIN 19341

Parametr Wartość
Producent / model FEBI BILSTEIN 19341
SKU f188db794e98
Długość 48,5 mm
Gwint zewnętrzny M12 x 1,25
Długość gwintu 22 mm
Jakość / klasa 8.8
Rozmiar klucza 17
Kształt łba / nakrętki Zewnętrzny sześciokąt
Mocowanie koła Siedzenie stożkowe
Materiał Stal
Powierzchnia Zabezpieczony metodą GEOMET
Strona zabudowy Oś przednia / Oś tylna
Ciężar 0,07 kg
Pakowanie 20
Cena 3,32 zł

Do jakich zastosowań sprawdzi się FEBI BILSTEIN 19341?

Ten typ elementu mocowania koła jest wykorzystywany w pojazdach, w których zastosowano odpowiedni standard gwintu oraz siedzenie stożkowe. W praktyce produkt bywa dobierany do wielu modeli i roczników – zarówno w naprawach, jak i w kompletowaniu części do serwisu.

Jeśli szukasz zamiennika o parametrach zgodnych z wymaganiami montażowymi, FEBI BILSTEIN 19341 jest szczególnie sensownym wyborem, gdy zależy Ci na klasie wytrzymałości 8.8, właściwej długości oraz zabezpieczeniu powierzchni.

Wśród popularnych zastosowań użytkownicy wskazują m.in. Golf 4 (tył), Honda CR-V (czerwona), Quad 125 (używany), Jeep (żółty), BMW Serii 3, Lexus ES 300h, Nissan Primera, Subaru Impreza WRX, Passat CC 2015, Skoda 105L, Kia Optima benzyna, Mazda hatchback oraz Super Tenere 1200 – oczywiście zawsze po weryfikacji zgodności parametrów z Twoim pojazdem.

Na co uważać podczas wymiany?

Dobór elementu mocowania koła powinien opierać się na parametrach takich jak długość, typ siedzenia, rozmiar gwintu oraz klasa wytrzymałości. W modelu FEBI BILSTEIN 19341 kluczowe są: M12 x 1,25, długość 48,5 mm i siedzenie stożkowe.

Warto też pamiętać o odpowiednim dokręceniu zgodnie z procedurą serwisową oraz o zachowaniu czystości powierzchni przylegania. Dzięki temu połączenie pracuje stabilnie, a ryzyko problemów w przyszłości jest mniejsze.

  • Sprawdź, czy nowy element ma właściwy gwint i długość.
  • Upewnij się, że siedzenie jest stożkowe i pasuje do felgi/nawierzchni.