Geko Blokada Rozrządu Seat Skoda Audi 1.4 1.6 16V G02838
Geko Blokada Rozrządu Seat Skoda Audi 1.4 1.6 16V G02838 – narzędzie do precyzyjnej wymiany paska
Wymiana paska rozrządu to praca, która wymaga dokładnego ustawienia rozrządu i powtarzalności kroków montażowych. Jeśli zależy Ci na prawidłowym ustawieniu faz rozrządu podczas serwisu silnika, przyda się Geko Blokada Rozrządu Seat Skoda Audi 1.4 1.6 16V G02838. To praktyczne rozwiązanie dedykowane do samochodów z grupy VAG z jednostkami 1.4 oraz 1.6 16V, gdzie regulacja wałka rozrządu jest kluczowa dla poprawnej pracy silnika.
Produkt jest przeznaczony do wykorzystania w trakcie wymiany paska rozrządu, a jego zadaniem jest wspieranie procesu regulacji tak, aby mechanizm rozrządu był ustawiony w przewidzianej pozycji. Dzięki temu prace serwisowe przebiegają sprawniej, a Ty zyskujesz większą kontrolę nad poprawnością montażu.
W asortymencie narzędzi warsztatowych liczy się też zgodność z odpowiednimi kodami silników – tutaj producent przewidział konkretne jednostki, dzięki czemu blokada pasuje do właściwych zastosowań.
Dla jakich silników i modeli została stworzona blokada?
Geko Blokada Rozrządu Seat Skoda Audi 1.4 1.6 16V G02838 jest przeznaczona do samochodów grupy VAG z silnikami 1.4 oraz 1.6 16V. Producent wskazuje konkretne kody silników, do których narzędzie ma zastosowanie podczas regulacji wałka rozrządu.
Lista kodów silników obejmuje: ARC, AUB, AUA, AUS, APE, ATN, AVY, AFK, AHW, APE, AQQ, AJV, AKQ, AZD. To ważne, ponieważ w praktyce warsztatowej nawet drobne różnice w jednostkach napędowych mogą wymagać innych narzędzi serwisowych.
Blokada została przypisana do wybranych modeli marek z grupy VAG, takich jak:
- Seat: Arosa, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo
- Skoda: Fabia, Octavia, Roomster
Dodatkowo producent wskazuje również Volkswagen: Beetle, Bora, Caddy, Golf, Lupo, Polo.
Znaczenie OEM T10016 i zastosowanie podczas wymiany rozrządu
W narzędziach do rozrządu liczy się nie tylko dopasowanie „na oko”, ale zgodność z oznaczeniami fabrycznymi. W opisie produktu podano oznaczenie OEM T10016, co ułatwia identyfikację właściwego narzędzia w kontekście procedur serwisowych stosowanych dla danych układów.
Blokada ma zastosowanie do regulacji wałka rozrządu podczas wymiany paska rozrządu. W praktyce oznacza to wsparcie w ustawieniu rozrządu w prawidłowym położeniu przed i w trakcie montażu, aby po wykonanej wymianie silnik pracował zgodnie z założeniami producenta.
Jeżeli wykonujesz prace warsztatowe lub samodzielnie serwisujesz auto, docenisz to, że narzędzie jest stworzone pod konkretne jednostki. Dzięki temu zmniejszasz ryzyko błędu wynikającego z użycia nieodpowiedniego sprzętu.
Dane techniczne i informacje zakupowe
Przed zakupem warto sprawdzić podstawowe informacje o produkcie. Poniżej znajdziesz dane, które ułatwiają weryfikację zgodności i planowanie kosztów.
Produkt jest dostępny w cenie 29,99 zł, a jego identyfikator SKU to e4938f78142b. To niewielki wydatek w porównaniu do wartości czasu i ryzyka błędu przy pracach związanych z rozrządem.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Nazwa | Geko Blokada Rozrządu Seat Skoda Audi 1.4 1.6 16V G02838 |
| SKU | e4938f78142b |
| Cena | 29,99 zł |
| Zastosowanie | Regulacja wałka rozrządu podczas wymiany paska rozrządu (silniki 1.4 i 1.6 16V, grupa VAG) |
| Kody silników | ARC, AUB, AUA, AUS, APE, ATN, AVY, AFK, AHW, APE, AQQ, AJV, AKQ, AZD |
| Oznaczenie OEM | T10016 |
| Marki i przykładowe modele | Audi: A2; Seat: Arosa, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo; Skoda: Fabia, Octavia, Roomster; Volkswagen: Beetle, Bora, Caddy, Golf, Lupo, Polo |
Jak wykorzystać blokadę podczas pracy w warsztacie?
Blokada rozrządu jest narzędziem, które ma wspierać ustawienie rozrządu w przewidzianej pozycji. Przy wymianie paska rozrządu liczy się kolejność działań i stabilne utrzymanie właściwego położenia elementów. Właśnie w tym kontekście Geko Blokada Rozrządu Seat Skoda Audi 1.4 1.6 16V G02838 sprawdza się jako element procedury regulacyjnej.
Zastosowanie narzędzia zgodnie z przeznaczeniem pozwala ograniczyć ryzyko pomyłki podczas ustawiania rozrządu. Jeśli pracujesz z autami z grupy VAG i często wykonujesz wymiany paska rozrządu, ten typ blokady może okazać się stałym elementem Twojego zestawu.
Ważne jest też, aby przed rozpoczęciem pracy potwierdzić zgodność silnika z listą kodów podaną dla produktu. Takie podejście pomaga uniknąć sytuacji, w której narzędzie nie będzie pasowało do konkretnej odmiany jednostki napędowej.