Suleje

JMJ Filtr DPF FAP Peugeot 5008 1.6 JMJ1152 – skuteczna ochrona układu wydechowego

Jeśli w Twoim Peugeot 5008 1.6 pojawia się problem z nadmiernym osadzaniem sadzy albo kontrolka związana z emisją spalin, warto sięgnąć po rozwiązanie, które realnie wspiera pracę filtra cząstek stałych. JMJ Filtr DPF FAP Peugeot 5008 1.6 JMJ1152 to filtr fabrycznie nowy, zaprojektowany tak, aby ograniczać ryzyko zapychania i pomagać utrzymać prawidłową przepustowość układu wydechowego.

Produkt jest wykonany w nowej technologii, która ma kluczowe znaczenie dla codziennej eksploatacji – szczególnie wtedy, gdy auto porusza się często w ruchu miejskim i krótkich trasach. Dzięki temu filtr może działać dłużej i stabilniej, zamiast szybko tracić wydajność.

Dodatkowo filtr posiada certyfikat TUV oraz został objęty 24-miesięczną pisemną gwarancją bez limitów i ograniczeń. To ważne, gdy zależy Ci na zakupie, który nie kończy się na montażu, ale daje poczucie bezpieczeństwa przez cały okres gwarancyjny.

Nowa technologia i fabrycznie nowy filtr – mniej zapychania, więcej sprawności

Filtr DPF/FAP odpowiada za ograniczanie cząstek stałych w spalinach. W praktyce oznacza to, że jego kondycja wpływa na to, jak auto „oddycha” i jak wygląda praca całego układu wydechowego. Właśnie dlatego tak istotne jest, by wybierać rozwiązania, które minimalizują ryzyko szybkiego zapchania.

W przypadku modelu JMJ1152 zastosowano technologię, która ma zapobiegać zapychaniu filtra. Efekt? Zdecydowanie wydłuża jego żywotność, co przekłada się na mniejszą skłonność do problemów związanych z regeneracją i utrzymaniem parametrów emisji.

Co równie ważne, filtr jest fabrycznie nowy. To oznacza, że nie jest to element regenerowany czy używany, tylko produkt przygotowany do pracy od pierwszego montażu zgodnie z przeznaczeniem.

Dopasowanie do wielu wersji – szeroka kompatybilność w gamie PSA i nie tylko

Wybierając filtr, warto zwrócić uwagę, czy pasuje do Twojej jednostki napędowej i kodu silnika. JMJ Filtr DPF FAP Peugeot 5008 1.6 JMJ1152 uwzględnia konkretne warianty silnika 1.6 z rodziny DV6, spotykane w modelach marek z grupy PSA, a także w wybranych konstrukcjach Mini.

Wśród kompatybilnych pojazdów znajdują się m.in. liczne wersje Citroëna (Berlingo, C2, C3, C3 Picasso, C4, C4 Picasso, C5, DS3, DS4, DS5, Xsara Picasso), Peugeota (1007, 2008, 206, 207, 208, 3008, 301, 307, 308, 407, 5008, 508 oraz Partner) oraz Mini (One D, Cooper D, Clubman Cooper D, R56).

Lista obejmuje konkretne oznaczenia silników oraz zakresy produkcji, co ułatwia dobór. Jeżeli szukasz filtra do 1.6 z kodami spotykanymi w tych modelach, ten wariant może okazać się właściwym wyborem.

Oryginalne numery referencyjne (OE)

Producent przewidział zgodność także z wieloma numerami referencyjnymi OE, które często pojawiają się w zamiennikach. W tym przypadku uwzględniono m.in.: 174076, 1731EQ, 174017, 1731JL, 18307806011, 1731XK, 173842, 174067, 9803421880, 174070, 174045, 174024, 1731XN, 173840, 173883, 173884, 174046, 174066, 174075, 9803421780, 173846.

Dzięki temu łatwiej dopasować element do posiadanej wersji auta, szczególnie gdy w bazach części korzysta się z numerów OE zamiast samego opisu modelu.

Cecha	Dane
Nazwa	JMJ Filtr DPF FAP Peugeot 5008 1.6 JMJ1152
SKU	68a52018808e
Cena	732 zł
Stan	Fabrycznie nowy
Certyfikat	TUV
Gwarancja	24 miesiące pisemna, bez limitów i ograniczeń
Technologia	Nowa technologia zapobiegająca zapychaniu filtra

Dlaczego warto postawić na JMJ1152 przy problemach z DPF/FAP?

Filtr cząstek stałych pracuje w trudnych warunkach, a jego wydajność spada wraz z narastaniem osadów. Jeżeli zauważasz objawy takie jak pogorszenie pracy silnika, częstsze wchodzenie w tryby związane z emisją lub niepokojące wskazania diagnostyczne, wymiana DPF/FAP często jest jednym z kluczowych kroków.

JMJ Filtr DPF FAP Peugeot 5008 1.6 JMJ1152 ma wspierać utrzymanie sprawności dzięki zastosowanej technologii ograniczającej zapychanie. To rozwiązanie nastawione na trwałość i stabilną pracę – szczególnie w codziennym użytkowaniu.

Do tego dochodzi certyfikat TUV oraz gwarancja 24 miesiące bez limitów i ograniczeń, co czyni zakup bardziej przewidywalnym dla kierowcy.

Komfort zakupowy i dopasowanie – co sprawdzić przed montażem?

Żeby wymiana przebiegła bez niespodzianek, warto upewnić się, że filtr jest właściwie dobrany do Twojej konfiguracji. W praktyce najczęściej liczy się kod silnika oraz zgodność z rocznikiem i wersją modelu.

W tej ofercie kluczowe są oznaczenia silników oraz zakresy dat produkcji wskazane dla kompatybilnych modeli. Jeśli Twoje auto znajduje się w opisanym zestawieniu, filtr powinien pasować zgodnie z przeznaczeniem.

• Sprawdź kod silnika 1.6 (DV6 oraz wskazane oznaczenia) i rocznik pojazdu.
• Porównaj zgodność z numerami OE, jeśli korzystasz z diagnostyki lub baz części.

Gdy masz wątpliwości, dobór warto potwierdzić przed montażem, aby uniknąć błędów wynikających z różnic w wersjach wyposażenia lub aktualizacjach produkcyjnych.