Description

Opony zimowe Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 w rozmiarze 215/55 R17 98V XL

Opona zimowa Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 215/55 R17 jest zaprojektowana z myślą o samochodach typu Opel Insignia (A), Toyota Avensis (III), Nissan Juke (I FL), Toyota Avensis (III FL 2012) czy Skoda Superb (III) i to właśnie w nich jest najczęściej montowana. W ramach europejskiego systemu etykiet omawiany model otrzymał klasę C podczas pomiaru oporów toczenia (wpływają one na spalanie paliwa i emisję CO2 do atmosfery), ocenę B za hamowanie na mokrej nawierzchni, a pomiar emitowanego hałasu zewnętrznego dał wynik na poziomie 70 dB. Warto także wspomnieć, że prezentowane opony zimowe Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 215/55 R17 mają indeks nośności 98, co oznacza, że przy jeździe z maksymalną prędkością dopuszczalne obciążenie dla jednej opony wynosi 750 kg. Sama maksymalna prędkość wynosząca tutaj 240 km/h jest oznaczona za pomocą indeksu prędkości V. Jak należy rozumieć oznaczenie rozmiaru opon zimowych Goodyear UltraGrip Performance Gen-1? Pierwsza pozycja w rozmiarze opony 215/55 R17 to jej szerokość określona w milimetrach – w tym przypadku jest to 215 mm (21,50 cm). Druga z liczb określa wysokość profilu modelu i jest podawana jako procent z szerokości – tutaj 55% z 215, czyli 118,25 mm. Litera to typ konstrukcji opony („R” – radialna, „-” – diagonalna, „B” – diagonalna z opasaniem – ang. bias belted). Ostatnia liczba to podana w calach średnica felgi, na jaką należy zamontować oponę – tutaj 17 cali.

Opona osobowa

UltraGrip Performance Gen-1 w rozmiarze 215/55 R17 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie osobowe. Opony do samochodów osobowych są dostępne na rynku w ramach trzech klas: ekonomicznej (najtańsze modele na rynku), średniej (optymalny stosunek cena-jakość) i premium (nowoczesna technologia, wysoki poziom osiągów). Opony osobowe bardzo często oferują dodatkowe rozwiązania, np. rant ochronny felgi, technologię umożliwiającą jazdę po przebiciu czy wzmocnioną konstrukcję. Wśród setek modeli opon osobowych każdy kierowca znajdzie odpowiedni dla siebie i swojego samochodu.

Klasa – premium. Opony dla wymagających kierowców gwarantujące doskonałe parametry

Opony firmy Goodyear pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy premium. Modele opon klasy premium produkowane są w oparciu o najbardziej nowoczesne technologie i z najlepszych składników. W efekcie cechują się najwyższym poziomem osiągów (bezpieczeństwo, komfort, oszczędność paliwa, odporność na zużycie) i montowane są przez kierowców o agresywnym stylu jazdy, do mocnych samochodów lub przez osoby często wyruszające w długie trasy. Marki opon premium to między innymi: Goodyear, Pirelli, Michelin, Continental, Dunlop, Nokian czy Bridgestone – uznawane są one za najlepsze na rynku.

Etykieta unijna opon UltraGrip Performance Gen-1 215/55 R17 czyli ocena spalania, hałasu i…

Spalanie paliwa – ocena C Etykieta unijna na oponach zawiera między innymi informacje o oporach toczenia danego produktu. Podczas toczenia na opony działają różne siły (między innymi tarcie, opór powietrza itp.), co w uproszczeniu przekłada się na ilość energii potrzebnej do wprawienia koła w ruch, czy utrzymania pożądanej prędkości. Im większe opory toczenia, tym większe spalanie paliwa i emisja spalin przez samochód. W ramach pomiaru oporów toczenia możliwe jest przyznanie klas od A (najlepsza) do G (najgorsza), przy czym klasa D nie jest stosowana. Taką samą ocenę – „C” na etykiecie unijnej w kategorii „spalanie paliwa” uzyskały jeszcze 193 inne produkty spełniające kryteria – opony zimowe (sezon), 17 cali (średnica) oraz premium (klasa). Hamowanie na mokrym – ocena B Etykieta unijna informuje między innymi o poziomie przyczepności opon na mokrej nawierzchni. Parametr ten jest oceniany w pomiarze drogi hamowania i siły tarcia opon w wyżej wspomnianych warunkach. Za przyczepność na mokrej nawierzchni dany model może otrzymać klasy od A do G. Warto jednak wiedzieć, że klasa D nie jest używana dla lepszego rozgraniczenia opon o lepszych i gorszych parametrach, a modele z klasą G są po prostu niebezpieczne i nie dopuszcza się ich do sprzedaży. Identyczną notę – „B” na etykiecie unijnej w kategorii „przyczepność na mokrej nawierzchni” uzyskało jeszcze 20 innych produktów spełniających wytyczne – opony UltraGrip Performance Gen-1 (model) oraz 17 cali (średnica). Hałas na zewnątrz – 70 dB Hałas zewnętrzny to inaczej natężenie dźwięku, który wytwarzany jest przez pracująca oponę. Pod tym względem ogumienie dzieli się na trzy kategorie oznaczane od najcichszych do najgłośniejszych graficznymi symbolami jednej, dwóch lub trzech fal. Dodatkowo umieszcza się w tym miejscu również liczbę oznaczającą średnie natężenie hałasu w decybelach.

Firma Goodyear

Opony Goodyear zaliczane są do klasy premium i przez wielu kierowców uznawane za jedne z najlepszych na rynku. Świadczą o tym doskonałe wyniki w testach i tysiące pozytywnych opinii użytkowników. Warto wiedzieć, że opony Goodyear są cenione już od samego zarania dziejów motoryzacji – pierwsze modele marki były stosowane w jednym z pierwszych samochodów, czyli Fordzie T. Ponad 100-letnie doświadczenie w produkcji owocuje produktami o najwyższych osiągach w każdym obszarze.

Kierunkowa rzeźba bieżnika

Model UltraGrip Performance Gen-1 (Goodyear) wyposażony został w kierunkową rzeźbę bieżnika. Bieżnik kierunkowy jest rzeźbą, w której układ rowków przypomina kształtem litery „V” lub „U”. Czasami określany jest też mianem „jodełki”. W oponach letnich jest stosowany na równi z asymetrycznym, a w przypadku zimowych pojawia się zdecydowanie najczęściej. Do największych zalet bieżnika kierunkowego należy 20% większa odporność na aquaplaning w porównaniu do innych rzeźb – doskonałe odprowadzanie wody, śniegu i błota pośniegowego. Opony kierunkowe to także wysoka stabilność podczas jazdy na wprost i atrakcyjny wygląd.

Oznaczenia 98V, XL, FP oraz 3PMSF, M+S

Napisy „98” oraz „V” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 750 kg) oraz prędkości (do 240 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon zimowych. Akronim FP oznacza oponę posiadającą rant ochronny felgi. XL to skrót od extra load oznaczający ogumienie o wzmacnianej konstrukcji. Przy tym produkcie znaleść można także oznaczenie 3PMSF – płatek śniegu na potrójnym szczycie oznaczający dopuszczenie opony do poruszania w warunkach zimowych oraz M+S – mud and Snow (ang. błoto i śnieg) określa opony lepiej radzące sobie w warunkach błota i śniegu, niżeli model standardowy (bez tego symbolu).

Opony zimowe

Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 215/55 R17 należy do grupy opon zimowych. Opony zimowe są projektowane w celu zapewnienia bezpiecznej i komfortowej jazdy w trudnych warunkach – na śniegu, lodzie, mokrej nawierzchni i generalnie w niskich temperaturach. W tym celu większość opon zimowych posiada kierunkowy bieżnik (asymetryczny jest stosowany w modelach do mocniejszych aut) pokryty gęstą siecią lameli, które wgryzają się w śnieg ułatwiając zachowanie kontroli nad pojazdem. Mieszanka gumowa opon zimowych jest dostosowana do niskich temperatur – zachowuje wówczas elastyczność, co przekłada się na dobrą przyczepność.

Gwarancja na opony UltraGrip Performance Gen-1

Każdy producent gwarantuje, że oferowane przez niego opony są wolne od wad, ale może się zdarzyć, że zacznie się z nimi dziać coś niepokojącego. Wówczas kierowca może skorzystać z gwarancji, która w przypadku opon Goodyear obowiązuje przez 5 lat od daty ich produkcji. Gwarancja na opony Goodyear standardowo dotyczy wszelkich wad związanych z jakością wykonania, konstrukcją czy materiałami użytymi do produkcji. W przypadku uznania reklamacji udzielana jest rekompensata w wysokości uzależnionej od stopnia zużycia wadliwego modelu.

Opinie kierowców rozmiaru 215/55 R17 o oponach Goodyear UltraGrip Performance Gen-1

Opony Goodyear to jedne z najlepszych produktów na rynku. Oferują one najwyższy poziom osiągów, co potwierdzają międzynarodowe testy, europejskie etykiety i recenzje użytkowników. Przykładowe opinie o oponach zimowych Goodyear opublikowane w Internecie prezentują się następująco: „po mocnych opadach śniegu samochód nie miał problemu z podjazdem pod górę”; „super przyczepność, małe opory toczenia i cicha praca”; „bardzo dobrze trzymają w zakrętach, doskonale radzą sobie z błotem pośniegowym”.

honda jazz 2019, bmw 428i, alfa 159 1.9 jtd, cx7

yyyyy