Opis

W pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy z formułą Triple Ester (potrójnych estrów) oraz technologią Nanodrive Ultra Low Friction. Przeznaczony do zmodyfikowanych silników seryjnych, większych wyczynowych silników samochodów rajdowych, wyścigowych, zarówno z- jak i bez- turbosprężarek. Znakomity dla silników poddawanych maksymalnym obciążeniom, także tych wysokoobrotowych.STOSOWANIE:Polecany do silników wyczynowych oraz zmodyfikowanych seryjnych, zazwyczaj o pojemności od 2 litrów (z- lub bez- turbo).KORZYŚCI:W pełni syntetyczny, wyczynowy olej silnikowy z formułą Triple Ester (potrójnych estrów) oraz technologią Nanodrive Ultra Low Friction zapewnia:testy w laboratorium wykazały o 15% niższy współczynnik tarcia, oraz o 17% większą ochronę silnika przed zużyciem niż dotychczasowy olej NTznaczną redukcję tarciawydłużoną żywotność silnikaniższą temperaturę pracy silnikawiększą moc i moment obrotowywiększą niezawodnośćpoprawę efektywności energetycznejznakomite właściwości chroniące podzespoły przed zużywaniem się.PARAMETRY:Maksymalna stała temperatura pracy: 125 C, chwilowa maksymalna temperatura pracy: 150 CDo użytku w ostro eksploatowanych silnikach pojazdów, których producent zaleca olej 10w40.Znacznie przewyższa wymagania API SM/CF oraz ACEA A3/B4.Zapewnia wyjątkową ochronę, zwłaszcza w skrajnei ciężkich warunkachLepkość SAE…10w60Gęstość przy 15 C…0,870Lepkość kinematyczna w 100 C…23,3 cStLepkość kinematyczna w 40 C… 161 cStIndeks lepkości…175Temperatura krzepnięcia…-42 CTemperatura zapłonu…226 CLepkość na zimno przy -25 C…7,000 cPTBN mg KOH/g…10,1

renault express van 2021, olx podkarpacie, niro hybrid, patrol auto, audi e-tron cena 2021, golf gtd 7, stelvio veloce ti, ford mondeo kombi 2014, audi a3 2010, clio renault, samochod mazda

yyyyy