Opis

Opony zimowe Nexen Winguard WT1 w rozmiarze 185/80 R14 102/100R C

Jesteś posiadaczem samochodu typu VW Multivan (T4), Skoda Octavia, Kia Picanto czy Skoda Roomster i poszukujesz opon na sezon zimowy? Jeśli tak, to z pewnością zainteresuje Cię Nexen Winguard WT1. Prezentowane opony mają rozmiar 185/80 R14, ich indeks prędkości wynosi R (dopuszczalna prędkość maksymalna na tych oponach to 170 km/h), a nośności 102/100 (dopuszczalne obciążenie to 850/800 kg). Samo oznaczenie rozmiaru należy interpretować następująco: pierwsza liczba to szerokość opony mierzona w milimetrach (tu 185), druga to wysokość profilu (jest to procent z wysokości, a więc w tym przypadku 80 procent z 185 wynosi 148 mm). „R” to informacja o radialnej budowie modelu, a ostatnia liczba to średnica mierzona w calach – tutaj 14. Prezentowane opony Nexen Winguard WT1 185/80 R14 mogą pochwalić się następującymi parametrami na etykietach: E za opory toczenia, C w kategorii hamowania na mokrej nawierzchni i 69 dB za hałas zewnętrzny.

Opona do samochodów dostawczych

Winguard WT1 w rozmiarze 185/80 R14 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie dostawcze. Opony dostawcze to modele przeznaczone do samochodów, których dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 3,5 tony. Zwykle są to różnego rodzaju vany, busy czy półciężarówki. Opony dostawcze często można rozpoznać po symbolu „C” (ang. „cargo”) w oznaczeniu rozmiaru. W przypadku takiego ogumienia mamy do czynienia z dwoma indeksami nośności (np. 113/111, gdzie pierwszy charakteryzuje oponę zamontowaną na bliźniaku, a drugi oponę na pojedynczej feldze). Opony dostawcze są odporne na zużycie i przeciążenia oraz oferują dobre prowadzenie w różnych warunkach.

Klasa – średnia. Sprawdzone technologie oraz kompromis między osiągami i ceną

Opony firmy Nexen pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy medium. Klasa średnia opon to kompromis pomiędzy oponami o najwyższych osiągach, a tymi z ekonomicznej półki. To opony o uśrednionej jakości, osiągach, wytrzymałości oraz cenie. Najczęściej decydują się na nie kierowcy, którzy chcą czuć bezpieczeństwo podczas codziennej jazdy po mieście i okazjonalnych dłuższych tras, a także wszyscy preferujących zrównoważony styl jazdy. Wśród marek opon klasy średniej, największą popularnością wśród użytkowników cieszą się: Nexen, Cooper, Firestone, BFGoodrich czy Fulda.

Etykieta unijna opon Winguard WT1 185/80 R14 czyli ocena hałasu, spalania i hamowania

Spalanie paliwa – ocena E Informacje o spalaniu paliwa umieszczane są na etykietach dołączanych do opon i prezentowane w formie piktogramu oraz klas od A do G, gdzie klasa A oznacza największą ekonomiczność paliwową. Jest to ważna informacja, ponieważ im mniejsze opory toczenia, tym samochód ma mniejsze spalania i jest bardziej ekonomiczny w eksploatacji. To także ważna informacja dla wszystkich, którzy dbają o środowisko naturalne – większa ekonomiczność paliwowa oznacza, że do atmosfery trafi mniej szkodliwych spalin. Taką samą ocenę – „E” na etykiecie unijnej w kategorii „spalanie paliwa” uzyskały jeszcze 102 inne produkty spełniające kryteria – opony zimowe (sezon), 14 cali (średnica) oraz średnia (klasa). Hamowanie na mokrym – ocena C Fragment etykiety unijnej zawierający informacje o przyczepności na mokrej nawierzchni prezentuje wyniki pomiaru drogi hamowania i siły tarcia opon we wspomnianych warunkach w porównaniu do modelu referencyjnego. Etykieta unijna za przyczepność na mokrym przewiduje przyznanie klas od A (najwyższa) do G (najniższa) – warto jednak pamiętać, że klasa D dla rozgraniczenia lepszych i gorszych produktów pozostaje pusta, a opony z klasą G nie są dopuszczane do sprzedaży, więc w praktyce takich się nie spotyka. Identyczną notę – „C” na etykiecie unijnej w kategorii „przyczepność na mokrej nawierzchni” uzyskało jeszcze 7 innych produktów spełniających wytyczne – opony 185/80 R14 (rozmiar) oraz zimowe (sezon). Hałas na zewnątrz – 69 dB Duży poziom hałasu generowanego przez oponę pogarsza komfort jazdy. Trzystopniowe oznaczenie informuje, czy dany model zalicza się do cichych, standardowych czy głośnych opon. Dodatkowo podaje się również głośność wyrażona w decybelach (dB).

Firma Nexen

Nexen to jeden z najstarszych południowokoreańskich producentów opon – jego historia sięga 1942 roku. Dzięki zrównoważonym osiągom, dobrej jakości i wykorzystaniu innowacyjnych technologii przy produkcji, ogumienie tej marki cieszy się zaufaniem kierowców na całym świecie. Opony zaliczane są do klasy średniej ze względu na zoptymalizowane parametry i komfortowe prowadzenie. Producent dostarcza opony Nexen do 120 krajów – są to modele przeznaczone do samochodów osobowych, Suv-ów i aut dostawczych.

Symetryczna rzeźba bieżnika

Model Winguard WT1 (Nexen) wyposażony został w symetryczną rzeźbę bieżnika. Bieżnik symetryczny to rozwiązanie, które kiedyś było stosowane w samochodach osobowych. Obecnie tego typu rzeźbę można spotkać głównie w modelach przeznaczonych do aut dostawczych i ciężarowych. Cechą charakterystyczną takich opon jest to, że dwie połowy bieżnika mają taki sam wzór. W związku z tym kierunek toczenia czy sposób montażu nie mają tu znaczenia. Takimi oponami łatwo rotować na samochodzie, są odporne na zużycie, a ich koszt produkcji jest najniższy. Z drugiej strony oferują przeciętne osiągi związane z bezpieczeństwem.

Oznaczenia 102/100R, C oraz 3PMSF, M+S

Napisy „102/100” oraz „R” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 850/800 kg) oraz prędkości (do 170 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon zimowych. C – ogumienie o wzmacnianej konstrukcji, stosowane najczęściej w autach dostawczych. Przy tym produkcie znaleść można także oznaczenie 3PMSF – płatek śniegu na potrójnym szczycie oznaczający dopuszczenie opony do poruszania w warunkach zimowych oraz M+S – mud and Snow (ang. błoto i śnieg) określa opony lepiej radzące sobie w warunkach błota i śniegu, niżeli model standardowy (bez tego symbolu).

Opona na sezon zimowy

Nexen Winguard WT1 185/80 R14 należy do grupy opon zimowych. Opony zimowe charakteryzują się oznaczeniem w postaci symbolu 3PMSF (trzech górskich szczytów z płatkiem śniegu). Jest to rodzaj homologacji potwierdzającej ich właściwości na śniegu. Montuje się jej zwykle, gdy średnie temperatury dobowe spadają poniżej 7 st. C. W oponach zimowych najczęściej stosowana jest kierunkowa rzeźba bieżnika (najlepsze na wodzie, śniegu czy błocie pośniegowym), a w modelach do mocniejszych aut – asymetryczna. Aby znaleźć najlepsze opony zimowe, warto zapoznać się z opiniami użytkowników i wynikami testów.

Gwarancja na opony Winguard WT1

Nexen obejmuje wszystkie swoje produkty gwarancją przez okres 5 lat od daty zakupu, nie dłużej jednak niż 6 lat od daty produkcji. Bardzo ważna jest jednak prawidłowa eksploatacja, wyważenie i przechowywanie opon między sezonami, ponieważ producent nie uzna uszkodzenia, które powstało w wyniku złej techniki jazdy czy błędów użytkownika. W przypadku uznania reklamacji, opona zostanie wymieniona na nową lub zostanie wypłacona rekompensata finansowa – zależnie od czasu, który upłynął od zakupu i stopnia zużycia bieżnika.

Opinie kierowców rozmiaru 185/80 R14 o oponach Nexen Winguard WT1

Kierowcy jeżdżący na oponach Nexen podkreślają, że ta marka to najlepsze rozwiązanie na zimę. Ogumienie zapewnia bardzo dobrą przyczepność zarówno na suchej, jak i na mokrej nawierzchni, a także krótką drogę hamowania. Popularnością wśród użytkowników cieszą się sprawdzone modele, ale też nowość marki na zimę 2019 – Nexen Winguard Snow G3 WH21. Kierowcy w swoich opiniach o oponach Nexen publikowanych w Internecie piszą: „godne polecenia, komfortowa jazda, odporność na aquaplaning, a także szybkie odprowadzanie wody”.

vw polo 2006, volvo sedan s40, opel corsa 2009, mercedes s 400d, c3 2019, toyota landcruiser 300, neuer vw polo 2017

yyyyy