Description

Opony całoroczne Toyo Celsius w rozmiarze 225/40 R18 92V XL

Opony na sezon letni oraz zimowy Toyo Celsius 225/40 R18 92 V są projektowane z myślą o modelach samochodów takich, jak Seat Leon (II), Seat Toledo (III), Skoda Superb (II), Mercedes Klasa A (W176), Peugeot 308 (T7) czy VW Golf (V). Jak należy interpretować oznaczenie rozmiaru opony umieszczone na jej ścianie bocznej? Pierwsza z liczb (tutaj 225) to szerokość mierzona w milimetrach. Druga to wysokość profilu określana jako procent z szerokości (w tym przypadku jest to 40), a więc 90. Litera „R” oznacza, że opony Toyo Celsius 225/40 R18 posiadają konstrukcję radialną. Ostatnia z liczb w rozmiarze to średnica opony w calach – tutaj 18 cali. Indeks prędkości prezentowanego modelu wynosi V, co oznacza, że dopuszczalna prędkość maksymalna na tych oponach wynosi 240 km/h. Indeks nośności to z kolei 92 (dopuszczalne obciążenie to 630 kg). Jak wygląda etykieta opon Toyo Celsius 225/40 R18 92 V? Hamowanie na mokrej nawierzchni to klasa C, opory toczenia E, a hałas zewnętrzny to 72 dB.

Opona do samochodów 4×4 / SUV

Celsius w rozmiarze 225/40 R18 sklasyfikowany został przez producenta jako ogumienie 4×4 / SUV. Opony terenowe to wyspecjalizowane produkty, które przeznaczone są do samochodów 4×4 poruszających się po różnego rodzaju bezdrożach. Nie należy ich mylić z oponami do aut typu SUV, ale czasami są montowane także i w tym typie samochodów. Opony terenowe typu All Terrain (A/T) mogą być użytkowane zarówno na asfalcie, jak i w terenie. Modele typu Mud Terrain (M/T) lepiej radzą sobie w terenie, ale można na nich jeździć również po drogach publicznych. Rzadziej spotykane Extrem przeznaczone są głównie w teren.

Klasa – średnia. Sprawdzone technologie oraz kompromis między osiągami i ceną

Opony firmy Toyo pozycjonowane są przez branżę motoryzacyjną jako produkty klasy medium. Opony klasy średniej najczęściej są wybierane przez kierowców, których styl jazdy jest umiarkowany, posiadany samochód zalicza się do klasy miejskiej, kompaktowej lub średniej i jest użytkowany przeważnie w mieście, ze sporadycznymi wyjazdami w trasy. Opony klasy średniej oferują dobry poziom osiągów i są dostępne w niższych cenach niż modele premium (określa się je najczęściej oponami o dobrym stosunku ceny do jakości). Popularne marki z klasy średniej to: Toyo, Fulda, Kleber, Falken oraz Firestone.

Etykieta unijna opon Celsius 225/40 R18 czyli ocena hamowania, hałasu i spalania

Spalanie paliwa – ocena E Ekonomika jazdy związana jest z oporami toczenia jakimi cechuje się dany model. Wpływ na to może mieć konstrukcja bieżnika, typ użytej mieszanki czy masa opony. Ogumienie klasyfikuje się w jednej z siedmiu klas – nota „A” zarezerwowana jest dla bieżników o najniższych oporach toczenia, podczas gdy ocenę „G” otrzymują modele najmniej ekonomiczne. Taką samą ocenę – „E” na etykiecie unijnej w kategorii „spalanie paliwa” uzyskało jeszcze 29 innych produktów spełniających kryteria – opony całoroczne (sezon), 18 cali (średnica) oraz średnia (klasa). Hamowanie na mokrym – ocena C Hamowanie na mokrej nawierzchni określa zdolność opony do zachowania przyczepności na pokrytej wodą jezdni. Jest to szczególnie istotny dla bezpieczeństwa jazdy parametr. Skala podzielona została na siedem klas oznaczonych literami alfabetu – nota „A” oznacza najkrótszą, a „G” – najdłuższą drogę hamowania. Identyczną notę – „C” na etykiecie unijnej w kategorii „przyczepność na mokrej nawierzchni” uzyskało jeszcze 15 innych produktów spełniających wytyczne – opony 225/40 R18 (rozmiar) oraz całoroczne (sezon). Hałas na zewnątrz – 72 dB Etykieta unijna dołączona do opon informuje m. in. o hałasie na zewnątrz auta generowanym podczas jazdy. Jak badany jest ten parametr? Sprawdza się go przejeżdżając samochodem obok mikrofonów umieszczonych w odległości 7,5 metra od linii środkowej toru jazdy i na wysokości 1,2 metra. Wszystkie opony na rynku nie przekraczają obowiązującej normy, jednak te z oznaczeniem jednej fali (w skali obejmującej od jednej do trzech fal) generują go najmniej i są najbardziej przyjazne środowisku naturalnemu. Wynik „72 dB” na etykiecie unijnej w kategorii „hałas zewnętrzny” uzyskał jeszcze 1 produkt spełniający kryteria – opony Celsius (model) oraz 18 cali (średnica).

Firma Toyo

Toyo to japoński producent dostarczający opony klasy średniej od 1945 roku. Firma, której siedziba znajduje się w Osace, zyskała popularność wśród kierowców za sprawą swoich opon sportowych przeznaczonych do driftu, spopularyzowanych m.in. dzięki filmowi „Szybcy i wściekli”. Z modeli Toyo przeznaczonych do codziennej jazdy zadowoleni są kierowcy w ponad 100 krajach, w których dystrybuowane są te opony. Użytkownicy podkreślają, że oferują one doskonałe parametry, a przy tym są dostępne w rozsądnej cenie.

Jak sprawdza się asymetryczna rzeźba bieżnika w oponie Toyo Celsius 225/40 R18 92V? Poznaj jej wady i zalety

Model Celsius (Toyo) wyposażony został w asymetryczną rzeźbę bieżnika. W oponach asymetrycznych układ nacięć i rowków jest tak ukształtowany, że tworzy dwie osobne strefy. Jedna z nich, zewnętrzna, dba o bezpieczeństwo jazdy na suchej nawierzchni oraz stabilność w czasie pokonywania zakrętów, natomiast wewnętrzna część bieżnika gwarantuje sprawne odprowadzanie wody. Każdy z wymienionych segmentów może być ponadto zbudowany z innej mieszanki gumowej – taka zróżnicowana konstrukcja odpowiadająca za rozmaite właściwości to gwarancja doskonałych osiągów niezależnie od panującej pogody i warunków na drodze.

Oznaczenia 92V oraz XL

Napisy „92” oraz „V” umieszczone na boku opony, najczęściej za jej rozmiarem to kolejno indeks nośności (do 630 kg) oraz prędkości (do 240 km/h). Pamiętajcie, że nie wolno ich lekceważyć podczas wyboru opon wielosezonowych. XL to skrót od extra load oznaczający ogumienie o wzmacnianej konstrukcji.

Opona na sezon letni oraz zimowy

Toyo Celsius 225/40 R18 należy do grupy opon wielosezonowych. Budowa opon całorocznych stanowi połączenie między oponami letnimi i zimowymi – bieżnik wyposażony jest w lamele gwarantujące szybkie odprowadzanie wody i błota pośniegowego, a mieszanka gumowa, z której zbudowane są opony całoroczne, jest twardsza niż w przypadku opon zimowych. Dzięki temu model zapewnia optymalną przyczepność przez cały rok. Opony całoroczne to kompromis między oponami sezonowymi, dlatego sprawdzą się głównie w przypadku niewielkich przebiegów i jazdy w spokojnym stylu po miejskich jezdniach.

Gwarancja na opony Celsius

Aż pięć lat od daty produkcji – na tak długi czas Toyo udziela gwarancji na swoje produkty. Reklamować można wady związane z materiałami użytymi podczas produkcji, jakością wykonania czy konstrukcją. Producent nie uzna jednak usterek, które powstały z winy użytkownika, jak np. będących następstwem jazdy ze zbyt niskim ciśnieniem, przechowywania w niewłaściwych warunkach czy błędów podczas montażu i demontażu ogumienia. W przypadku wątpliwości dotyczących pochodzenia uszkodzenia, przed zgłoszeniem reklamacji sprzedawcy, warto skonsultować się z ekspertem z serwisu oponiarskiego.

Opinie kierowców rozmiaru 225/40 R18 o oponach Toyo Celsius

Toyo to opony klasy średniej, które cieszą się popularnością wśród kierowców szukających bezpiecznego ogumienia za umiarkowaną cenę. Ich dobre osiągi potwierdzają opinie zamieszczane w Internecie przez użytkowników modeli tej japońskiej firmy. O oponach całorocznych Toyo piszą: „sprawnie ruszają z miejsca i pewnie hamują – bez uślizgów na zakrętach i podczas gwałtownych manewrów”, „komfortowe podczas jazdy na śniegu i mokrej nawierzchni, bardzo dobrze chronią przed aquaplaningiem gwarantując bezpieczeństwo”.

maserati 2021, mitsubishi evo 9, hankook dh31, 124 mercedes, skoda yeti sprzedam, citroen picasso 7 osobowy, sprinter 907, mazda 5 van, mercedes cla 2016, оренда квартир в польщі олх пл, renault wywrotka do 3 5 tony, lexsus lx, alfa romeo roadster, toyota auris hybryda 2016, ford escort mk7, toyota corolla 2005 hatchback, renault master doka, opel vivaro kombi, polówka 2019, giulia quadrifoglio cena, volvo s60 2006

yyyyy