Description

Crosso Dry Big 60L to zestaw dwóch sakw na tył o pojemności 30L każda. Dry są stworzone do użytku tam, gdzie woda jest dominującym żywiołem. Niestraszne im ulewy, ani przeprawy przez rwące potoki. Obustronnie powlekany materiał Securo 680 nie tylko nie przepuszcza wody, ale jej w ogóle nie absorbuje! Panele sakwy są zgrzewane, dzięki czemu nie ma problemu z przeciekaniem na szwach, bo ich po prostu nie ma. Dodatkowe atuty serii Dry to atrakcyjna cena, niska waga i bardzo duża pojemność. Specyfikacja: Materiał: Plastel / Polymar Pojemność: 60 litrów (kpl.) Waga: 1750g (kpl.) Konstrukcja: Pojemna komora główna, Usztywnienie od strony koła niełamliwą płytą polipropylenową gr. 3 mm z pamięcią kształtu, Szwy precyzyjnie zgrzewane, całkowicie wodoodporne, Szczelne rolowane zamknięcie, Nylonowe, niełamliwe klamry, Elementy odblaskowe widoczne nawet z 600 metrów, Wygodny uchwyt do przenoszenia, Okucia (haki) stalowe, podwójnie cynkowane, gr. 3 mm, Sprawdzony system nośny. Wymiary: Szerokość podstawy – 27 cm, Szerokość – 38 cm, Wysokość po trzykrotnym zrolowaniu – 42 cm, Grubość – 16 cm, Minimalna odległość między dolnym, a górnym punktem montażowym bagażnika – 28,5 cm, Rozstaw haków – 21 cm zewnętrzny i 18 cm wewnętrzny. Gwarancja: 24 miesiące Dodatkowe informacje: Zamknięcie rolowane: całkowicie wodoszczelne i pyłoodporne regulacja pojemności przez dodatkowe rolowanie praktycznie niezniszczalne nigdy więcej problemów z zamkami błyskawicznymi! stosowane tylko przez najlepszych producentów UWAGA: Dla wysokiej szczelności, zamknięcie należy zrolować minimum dwukrotnie. System nośny CROSSO: Łączy w sobie prostotę i funkcjonalność. Założenie sakw trwa dosłownie jedną chwilę, po czym cały ładunek trzyma się pewnie na bagażniku. Brak plastikowych elementów oznacza niezrównaną wytrzymałość i niezawodność, potwierdzoną podczas wypraw w najdalsze rejony świata. Uchwyt: Służy do wygodnego zakładania, zdejmowania i przenoszenia sakwy. Haki nośne: Wykonane ze stali o grubości 3 mm (2mm w modelach „small”). Zabezpieczone przed korozją w procesie cynkowania. Trwale przymocowane do płyty usztywniającej solidnymi nitami stalowymi. Jeden hak może z powodzeniem przenieść siły znacznie większe, niż te możliwe do uzyskania w przypadku sakwy. Co więcej, w przeciwieństwie do plastikowych haków, w razie wypadku stal nie pęka i daje się prostować. Regulowany pas dociskający: Pozwala na dobranie optymalnej siły docisku sakw do bagażnika. Podwójna linka gumowa o średnicy 8 mm zapewnia unieruchomienie sakwy na bagażniku, nawet na bardzo wyboistych drogach. Nitowany pas prowadzący: Gwarantuje przyleganie sakw do bagażnika. Przenosi siły poprzeczne na płytę nośną. Hak dociskający: Unieruchamia sakwę na bagażniku. Zapewnia równomierne obciążenie obu haków nośnych. Montaż sakwy: Zaczep hak dociskający do dolnej części bagażnika, a następnie korzystając z uchwytu unieś sakwę w górę i zapnij haki nośne na górnej krawędzi bagażnika… gotowe! UWAGA ! Przed pierwszym założeniem sakw, dobierz długość pasa dociskającego do swojego roweru. W przeciwnym wypadku ryzykujesz wypięcie się sakw podczas jazdy! Siła naciągu powinna stwarzać opór podczas zakładania sakwy (ma to szczególne znaczenie zwłaszcza przy ciężkich sakwach).

honda preluda, lamborghini gallardo cena, yaris cross, gtr r35, yamaha ybr 125 custom, chevrolet cruze sedan, samochód używany, audi a6c7 sedan, kontener z windą, fiat 126p na sprzedaż, citroen c5 2016, opel vivaro uszkodzony, range rover sport 2018, rolls royce 1970, fiat suv, audi mazowieckie, volkswagen ceny, drzwi kia sportage 3, audi a6 2004, audi a5 kombi, volvo cross country xc70

yyyyy