Suleje

Wahacz FEBI BILSTEIN 10570 – precyzja w zawieszeniu i stabilniejsze prowadzenie

W zawieszeniu liczy się każdy detal: geometria kół, prawidłowa praca elementów gumowo-metalowych oraz kontrola drgań przenoszonych na nadwozie. Wahacz FEBI BILSTEIN 10570 to wahacz poprzeczny zaprojektowany z myślą o konkretnych pozycjach montażowych, dzięki czemu wymiana przebiega sprawnie, a samochód odzyskuje właściwą kinematykę układu jezdnego.

Produkt jest przeznaczony do zastosowania w przedniej osi, na dole, po prawej stronie. Czarny kolor i solidne wykonanie sprawiają, że element dobrze znosi codzienną eksploatację, a jego konstrukcja wspiera utrzymanie stabilności podczas jazdy po nierównościach.

Wahacz występuje w ofercie jako pojedyncza sztuka w jednostce pakowania, co ułatwia dobór części do konkretnej naprawy. To rozwiązanie dla tych, którzy wolą stawiać na sprawdzone komponenty, zamiast ryzykować z niepewnym zamiennikiem.

Do jakich aut pasuje i gdzie montuje się wahacz?

Wahacz FEBI BILSTEIN 10570 jest przewidziany do montażu w przedniej osi dolnej, na prawej stronie. Taki wariant zabudowy ma znaczenie, ponieważ wahacze różnią się geometrią i punktem pracy – dlatego kluczowe jest dopasowanie do konkretnej wersji pojazdu.

W danych produktowych wskazano przykładowe zastosowania w pojazdach takich jak: Camaro SS (2016), Volvo XC90 (2005), rura turbo 1.9 TDI, Mazda 2 (1.3 benzyna), FOR RUNNER, Ford dostawczy, C-Klasa (2022), CAT 313, Audi S4 Avant oraz MV Agusta F3 800. Warto jednak pamiętać, że ostateczny dobór powinien wynikać z zgodności z konfiguracją danego pojazdu.

Jeżeli w Twoim aucie występują objawy zużycia wahacza – np. pogorszenie prowadzenia, niepokojące dźwięki podczas jazdy po nierównościach lub nierównomierne zużycie elementów współpracujących – wymiana właśnie w tym miejscu może przywrócić prawidłową pracę zawieszenia.

Materiały i wykonanie: czarna stalowa konstrukcja

Wahacz ma kolor czarny i został wykonany z blachy stalowej. Taki materiał zapewnia odpowiednią sztywność oraz odporność na typowe obciążenia występujące w zawieszeniu. W praktyce oznacza to lepszą kontrolę nad ruchem koła oraz stabilniejszą pracę układu jezdnego.

Rodzaj wahacza określono jako wahacz poprzeczny. To rozwiązanie wpływa na sposób przenoszenia sił w zawieszeniu i na to, jak samochód zachowuje się podczas skręcania oraz dynamicznego hamowania czy przyspieszania.

Ciężar elementu wynosi 2,44 kg, co wskazuje na konstrukcję zaprojektowaną pod realne warunki pracy. Jednocześnie produkt jest dostępny jako pojedyncza sztuka, dzięki czemu możesz wymienić dokładnie ten element, który wymaga naprawy.

Dlaczego warto wymienić wahacz, gdy zaczyna „pracować” nie tak jak powinien?

Z czasem wahacze mogą ulegać zużyciu, a ich geometria przestaje być idealnie zgodna z założeniami producenta. Skutkiem bywają wibracje, ściąganie, stuki na wybojach oraz szybsze zużywanie innych części zawieszenia. Właściwie dobrany Wahacz FEBI BILSTEIN 10570 pomaga przywrócić odpowiednią charakterystykę pracy układu jezdnego.

Dane techniczne wahacza FEBI BILSTEIN 10570

Parametr	Wartość
Nazwa	Wahacz FEBI BILSTEIN 10570
SKU	9e12d9a8c04a
Cena	3000 zł
Kolor	czarny
Materiał	blacha stalowa
Rodzaj wahacza	Wahacz poprzeczny
Strona zabudowy	os przednia, na dole, z prawej
Ciężar	2,44 kg
Jednostka pakowania	1

Wymiana w praktyce: prosty wybór części do naprawy

Jeżeli planujesz serwis zawieszenia, kluczowe jest dopasowanie wahacza do właściwej pozycji montażowej. Wahacz FEBI BILSTEIN 10570 jest przeznaczony do prawej strony przedniej osi, w dolnym położeniu – dlatego warto kierować się tymi parametrami przy doborze.

Element jest czarny i stalowy, a jego ciężar 2,44 kg podkreśla typową, inżyniersko dopracowaną konstrukcję. Dzięki temu wymiana może przebiec zgodnie z założeniami montażowymi, bez domysłów dotyczących kompatybilności.

Wybierając część o znanym oznaczeniu producenta i konkretnej specyfikacji, ograniczasz ryzyko błędów w doborze. To szczególnie ważne, gdy w grę wchodzą różnice konstrukcyjne między wersjami modeli.

• Wahacz poprzeczny do zastosowania w przedniej osi, na dole, z prawej strony.
• Wykonanie z blachy stalowej w czarnym kolorze oraz masa 2,44 kg.